てんこち号（RX-8）復活

ヾ(*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*)ノこんばんわ♪
超ー久しぶりですｗｗｗ

といっても、Lineageの記事ではないんですがね・・・・；；

主題の通り復活しました、うちのRX-8！
今年初めにエンジンが掛からなくなって５か月ぶりに復活しましたｗｗｗ

昨年秋ごろからエンジンの調子は悪かって 神戸三木市にある片山レーシングさんに
相談してた所、見事に？エンジン終わってしまいましたｗｗｗｗ

そこで、片山レーシングさん（今は息子さん一人でやってます）でオーバーホールを
慣行しましたｗｗｗ

エンジンをバラしたら連絡しますとの事で、見に行きましたが・・・

まず、サイドハウジングの排気ポートにカーボンが付着して排気ポートが狭くなってました；；
  

あとは、ローターハウジングは縦と横にも傷が入ってます；；


画像では見難いですが・・；；

そして、ローターはと言えば・・・


これも、カーボンが付着してます；；

で、ローターは新品で熱処理後にバリを取ってフルバランス処理をしたのと
交換します、ローターハウジングも新品に交換。
 
サイドハウジングはサイドポートのカーボン除去と傷を研磨で除去したのを再利用します。

ついでに、エキゾーストマニホールドも交換！
これは、片山レーシングお勧めのレーシングビートのエキマニです＾＾


うちのエイト君にはオイルクーラーが１個付いているのですが、
うちのエイト君以降のエイトには２個付いてるらしく、
オイルクーラーも増設しときましたｗｗ


んで、やっと組みあがり！

画像右側の紫色の奴は、以前付けたエクセディーのカーボンクラッチですｗｗ

こいつを乗せて出来上がりました＾＾

１０００ｋｍまでは、３５００回転（エンジン回転）未満で走行してくださいと・・
で、３５００ｋｍまでは慣らし走行をしてくださいと・・
慣らし走行では何回転までOKなのか？？また聞きに行きますが・・；；

いじり記録第49弾 （Aピラー3連メーター埋め込み完了）

さて、前回の続きが掲載できるようになりました＾＾
(*´-`*)ﾉ 【こんばんわぁ】
てんこちです！

まず、前回の状況から・・・


上にFRPを施工し、中に入れてた土台のアルミ箔と紙粘土を除去した状態ですね！

この上から、パテを盛ります
使用したのは、写真に写りこんでいます（わざと写りこませました・・；；
Soft99から出てる超軽量パテです。



ボッコボコで雑な盛り方です・・；；


乾いたら突起を少し削り、さらに隙間にパテを埋めて
耐水ペーパー＃１５０で形を整えます。
さらに、穴が開いてる所に薄付けパテを付けたりして、形を整えます。



兎に角、削ってはまた盛りを繰り返しました・・・；；

で、小さい穴がまだ開いてますが、塗装せずにこの上に前回同様の
アルカンター調フェルト生地を張付けます。

メーターを取り付ける穴が3箇所あるので、私はまず生地をバイアスに取り
伸びやすくした状態で貼りました。
詳しく説明するのは省略しますが、
一旦、別の布帛生地（敷き布団カバーのボロギレが有ったので、それを使いました）
でどういう具合になるか実験をしてます。
少し説明すると、長方形にカットするとまず無理です。
三日月状？って言うのかな？？
それを寄せながら、筒の所を回避してます、画面下の辺りには切り込みを入れて
生地は重ねてます。
んで、自作Aピラー メーターパネルが完成しました。

では、完成品を・・・



偉そうに説明してますが、結構雑ですｗｗｗ

筒の中はメーターを押し込むので雑でも見えないのでOKって事でｗｗｗ

で、これを車両にセットして、メーターをセットして
Aピラー3連メーターの完成です。

運転席から見た状態





ドワを開けて横から見た状態


へへ～～～～ｗｗｗｗ

ええ・・決して眩しくないですよｗｗ

視界の邪魔になる？？
いえいえ、決して邪魔ではありませんｗｗｗ
メーターをピラーに押し込んだので、視界を遮りませんｗｗ

上から、水温計、油温計、油圧計です。
が、一番下の油圧計が真ん中の油温計に少し重なってます・・・・；；

まあ、一応満足してます・・

え？

そうです、自己満足なんですｗｗ

補足：このメーターはdefi advance BFです。
　　　これはdefi advance control unitに接続して使用します。
　　　defi advance control unitで、明るさを調整できます。（他もできますがｗｗ
　　　さらに、スモールライトとの連動で、
　　　スモールライトやヘッドライトON時にはメーターが少し暗くなります。
　　　良く出来ておりますｗｗｗ

いじり記録第48弾

さてコツコツをメーターホルダー作成しています。
(*´-`*)ﾉ 【こんばんわぁ】
てんこちです！

まだ、完成はしていません・・；；

途中経過の報告ですｗ

まず、前回の状態から余分な穴を塞ぐ為に
以前と同様の方法で紙ネンド＆アルミ箔を使い穴を埋めます。


適当に固まったら（俺は1週間放置しました）
はみ出てる所とかボコボコな所をサンドペーパー（150番手）で削ります。



これが整えた状態（まだ少し穴が開いてますｗｗ）気にしないｗｗ

そして、FRPをこの上から施工するのですが、
ピラーがPE樹脂なのでFRPとPEとの接着での不具合解消の為に
ソフト99 バンパープライマーを施工しときます。



これを、PE樹脂の所に吹き付けて、後はFRPを上から施工します。



ジャーーーン！
施工後ですｗｗｗ

もちろん、施工中の写真は無し！（手が樹脂でベトベト＆、硬化剤を入れすぎた為、
硬化が早く時間の余裕が無くなった為ｗｗｗ）

で、硬化後に回りに付いた部分と少しボコボコな部分を荒いペーパー（60番手）で
削ります。



さて、後はこの上からパテを盛る訳ですが・・
今日はここまで・・

なんとなく形になってきましたｗｗ

いじり記録第47弾

超お久しぶりです・・・
てんこちです！

ステアリングの刺繍が剥げて汚くなってきたので
新調してみました。



またまた、Key's Racing のFossa Magnaですｗｗｗｗ
以前のはDタイプで横345mm 縦320mmだったのですが、
今回は325φです＾＾


少し小さくなりましたｗｗ
それと、刺繍の部分が光って見えるのは
擦れ防止の為に、刺繍の上に樹脂を塗ってみましたｗｗｗ
なんの樹脂？？
会社に有った奴なので、よく解かりませんｗｗｗ

取り付けた状態はまた後ほど掲載します；；

で、現在水温計をAピラーに取り付けていますが
そこを3連メーターにしたくなり、
まずは油温と油圧のセンサーを取り付けるアダプターを購入。
  
 
KNIGHT SPORTSから出てるオイルアウトレットアダプターです。
先っちょに2個穴が開いてますので、そこに水温センサー（訂正）　油温センサー、油圧センサーを
突っ込むみたいです。
これを取り付けた状態はまた後日掲載します・・；；

そして、Aピラーに3連メーターホルダーを設置する訳ですが・・・・

まず、オークションでAピラー購入し、穴を3箇所開けます。



うーむ；；
めっちゃ雑です・・・

これにメーターホルダーを付けるんですが、穴の位置を近づけ過ぎで
設置した状態だとメーターが被ります・・・（T.T)；；

んで、さらに穴を広げて、とりあえず付けてみました・・



穴がががががあああああああ・・・・
余分な穴開きすぎぃぃぃ～
これ埋めるの辛そうでつ・・；；


車に設置して、角度を調整しながら付けたんですが・・・
これがまた、難しいｗｗｗ
微妙にズレル・・；；

今回はここまで・・・
これ、綺麗に出来るんだろか？？？？？
壊してる感タップリやけど・・

まあ、後戻りは出来ませんのでやるしかない！

いじり記録第46弾（その３）

☆★ちゃ―――ヾ(　・∀・)ノ―――ぉ★☆
Aピラー自作メーターフードやっと完成しましたぁ～

では、その２からの続きです。

付属メーターホルダーの余分な部分はのこぎり＆ヤスリで取り除きます。

後部の部分を切り取り、貼り付け用金具との連結の出っ張りを取り除きました。
（その写真は撮り忘れ；；
 

この穴にデフィーメーター付属のメーターホルダーを仮付けするのですが、
角度を見る為に一旦A-ピラーを車体に取り付け、その状態で付属メーターホルダーを
角度を見ながらエポキシパテで付けます。
で、車体から再び取り外し、穴の中にアルミホイルを丸めて埋めて、
その上から紙粘土を盛り付けます。
　（キッチン用アルミホイルと紙粘土は重宝してます＾＾



この紙粘土の上からエポキシパテを貼り土台を作ります。


ここまで出来たら、中に入れてたアルミホイルを取り除き、紙ネンドも取り除きます。

この上からさらに厚付けパテを盛り整形していき、さらに薄付けパテで微調整します。

で、全体に薄付けパテを塗ります。（全体塗装の為）

乾いたら、プラサフを塗ります。


うーむ（^｡^）ノ
良い感じ！
で、ここから、好きな色を塗る訳ですが・・・
気が変わってしまいましたｗｗｗｗ

この上からアルカンターラ調フェルトを貼る事にｗｗｗｗ

で、完成！

やっほ～～～ｗｗ

では、車に配線をして、取り付けました。


右のピラーがこうなった訳ですので、左ピラーも同じ用に生地を貼り付けｗｗ


ドライバー目線では・・

こうなります＾＾

上手く出来ました！　
そうです！
自画自賛＆自己満足なのは解かってますｗ